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如何进行活塞环端隙的检验？

将活塞环置入气缸内，并用倒置的活塞**部将环推平，然后用厚薄规测量。若端隙大于规定值，则应重新选配活塞环；若端隙小于规定值时，应用细平锉刀对环的端口进行锉修。锉修时，只能锉削一端  环口且应平整；锉修后，应去除毛刺，以免在工作时刮伤气缸壁。

如何检查气缸盖的平面翘曲值 ？

将缸盖平面上的污物*干净，检验平尺水平放在缸盖平面上，按缸盖平面4边和对角线方向、进排气管平面对角线的10个位置进行测量，慢慢移动平尺，用浮薄规测量亮光处缝隙大小，即为缸盖平面翘曲值。

    汽车为什么会发生爆震？  

　  为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受较大的压力自燃，而造成爆震。

　　1、发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，南宁汽车方向盘抖，使发动机爆震。

　　2、发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，过烂路时汽车方向盘抖，都会造成发动机高温而爆震。

　　3、空燃比不正确；过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然*爆震。

　发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，汽车方向盘抖是什么问题，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。

　　当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，开到80时速汽车方向盘抖，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统。