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       定期保养水箱

　　发动机水箱生锈、结垢是较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

气缸磨损的主要原因有下面的几个方面

润滑不良；

发动机工作时，气缸上部的润滑条件较差，且气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合器中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会破坏缸壁的油膜，使气缸上部与活塞环形成干摩擦或半干摩擦，造成气缸磨损。

酸性物质造成的腐蚀；

燃料中均含有一定比例的，由于燃烧而产生氧化物，同生成物中的水结合成酸蒸汽，它们冷凝后与缸壁接触，产生腐蚀作用。腐蚀越严重，磨损就越严重。

高压造成的机械磨损；

发动机工作时，活塞环在自身弹力和气体压力作用下，紧压在气缸壁上。当活塞在气缸中往复运动时，由于相对摩擦而产生机械磨损，其磨损程度取决于活塞环作用于气缸壁上的正压力大小。

磨料磨损；

当进入气缸的空气中夹有尘土或润滑油中含有杂质时，将产生磨料磨损。一般来说，气缸的冷却.润滑条件对磨损起决定性作用，但汽车的使用条件和保养修理质量也对磨损起作用.。

减少气缸磨损的主要措施

1，发动机尽量不要频繁启动，启动后应低速运转后再正常起步

2，确保发动机润滑良好，定期检查机油，做好补给更换工作，选择正确的机油，及时清洗更换机油滤清器和空气滤芯。

发动机积碳汽车故障诊断与维修技术

作为车主的我们在去4S店做保养的时候，往往会被建议做进气系统、发动机内部、燃油系统等各种清洗，价格不仅贵，而且面向不太了解汽车的车主们来说，根本不明白清洗的意义所在，做了会有什么好处？不做又会有什么隐患？

1.什么是积碳？

首先我们需要了解一下什么是积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位，比如，进、排气系统；燃油室；喷油嘴等。发动机工作时，气缸上部的润滑条件较差，且气缸壁温度又高，不宜形成良好的油膜，另外可燃混合器中的细小油粒会不断冲刷气缸壁，也会破坏缸壁的油膜，使气缸上部与活塞环形成干摩擦或半干摩擦，造成气缸磨损。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环。          

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